Les revêtements en poudre ne sont que des produits semi-finis ; ils ne deviennent des produits finis qu'après pulvérisation et durcissement. Les consommateurs se concentrent sur l'effet et la qualité du revêtement après application. En d’autres termes, l’utilisation de revêtements en poudre est tout aussi importante que leur production. Une poudre de mauvaise-qualité, quelle que soit la qualité de l'équipement de pulvérisation, la minutie du prétraitement ou la rigueur du processus de revêtement, ne produira pas un produit de haute-qualité. À l'inverse, même avec une poudre de haute-qualité, des problèmes liés à l'équipement de pulvérisation, au processus ou au prétraitement entraîneront également un produit de faible-qualité. Cependant, en réalité, la plupart des entreprises nationales de revêtement se concentrent sur le produit de revêtement en poudre lui-même, accusant la poudre uniquement lorsque des problèmes de qualité surviennent, tout en négligeant l'importance et la recherche sur les techniques d'application du revêtement. Cela conduit à ce qu'un grand nombre de produits de revêtement ne parviennent pas à obtenir l'effet souhaité.
Chaque revêtement en poudre a sa propre courbe caractéristique de durcissement, qui permet d'obtenir un durcissement complet dans une certaine plage de température et de temps. Violer ce principe en raccourcissant le temps de durcissement pour améliorer l'efficacité et réduire les coûts est inacceptable. Si la température ou le temps de durcissement est insuffisant, un durcissement incomplet se produira, empêchant le revêtement d'atteindre les performances prévues. Ses propriétés physiques seront considérablement réduites, sa résistance chimique sera médiocre et ses propriétés décoratives,-résistantes à la corrosion et aux intempéries-ne répondront pas aux attentes. Même après un durcissement complet, certains revêtements durcis à basse température ne fonctionnent pas aussi bien que les revêtements durcis à haute température. Cela est particulièrement vrai pour certaines pièces qui ont été durcies et formées ; de fines fissures peuvent se former aux points d’emboutissage et de pliage, permettant à l’humidité de s’infiltrer et de corroder rapidement le substrat. Nous pouvons le constater sur les grilles de circulation extérieures, qui développent de la rouille aux coins incurvés des intersections peu de temps après leur installation. Ceci est directement lié à la température et au temps de cuisson, ainsi qu'au pliage après pulvérisation.
Certaines personnes pensent que des températures de chauffage plus basses réduisent la vitesse de réaction et améliorent le nivellement. Cependant, c’est le contraire qui est vrai. Après le revêtement en poudre, la fusion et le durcissement se produisent presque simultanément. Un chauffage rapide et une augmentation rapide de la température entraînent une diminution rapide de la viscosité du système, complétant ainsi le processus de nivellement avant la gélification. Il en résulte de bonnes propriétés nivelantes et moins de peau d'orange. Simultanément, le revêtement mouille efficacement la surface, améliorant ainsi l'adhérence et la durabilité. Même si un durcissement rapide peut augmenter les contraintes internes du film, la finesse du revêtement minimise l'impact sur les propriétés physiques. A l’inverse, si le chauffage est lent, la viscosité du système reste constamment élevée. À ce stade, le durcissement a déjà commencé et la viscosité continue d'augmenter à mesure que la réaction progresse, ce qui entraîne un mauvais nivellement.
En bref, pour obtenir des résultats de revêtement idéaux et une protection à long terme-, le chauffage doit être rapide pour atteindre la température de durcissement en peu de temps. Cependant, si la température de chauffage est trop basse ou le temps de chauffage est trop long, le durcissement se produira avant que le revêtement en poudre ne fonde, ne stabilise et ne mouille le substrat, ce qui conduit à des propriétés physiques insatisfaisantes. De plus, les substances volatiles sont difficiles à s'échapper, provoquant des dommages prématurés au revêtement dans des conditions corrosives, ne permettant ainsi pas d'obtenir des propriétés à la fois décoratives et protectrices.